当安德烈·安东内利再次踏入梅赛德斯工厂时，他的目光中多了一份坚定。面对团队成员，这位年轻车手毫不避讳地谈起自己本赛季最艰难的阶段——“如果真能传讯给过去的自己，我大概会吼一句：‘欧洲赛季，可千万别搞砸了！’”他笑着说，语气里却带着一丝沉重。
那段日子，用他自己的话说，“挫败感如影随形”。赛道上表现不稳，心态逐渐失衡——原本应当聚焦于每一个弯角、每一次进站的过程，却被对结果的焦虑取代。“我太在意最终排名了，反而丢了节奏。”
转折点出现在蒙扎之后。一次内部会议上，他的比赛工程师Bono和团队负责人毫不留情地批评了他。“那次我确实被狠狠敲打了一番，”安东内利坦言，“但正是这样的提醒，让我清醒过来。”
他如何重回正轨？答案简单却不易践行：回归基础，专注过程。“把赛车调校、驾驶细节、体能准备做到极致，结果自然会来。”心态的转变迅速反映在成绩上：新加坡与阿塞拜疆两站，他连续为车队贡献积分，成为梅赛德斯稳固排名的关键一环。
“如今赛程只剩六场，我们的目标非常明确——牢牢锁定年度亚军！”安东内利斩钉截铁地说，“甩开法拉利和红牛，是车队上下共同的决心。”
与Bono：亦师亦友的默契
谈到与首席比赛工程师Bono的合作，安东内利的语调中充满敬意。“他的赛道智慧深不可测，每次沟通都让我豁然开朗。”更令他折服的是Bono在比赛中的沟通艺术：“他的指令总能精准传达，有时甚至能扭转战局。这不仅是技术，更是一种天赋。”
二人的默契从何时建立？安东内利回忆道：“从最初合作至今，他一直是我最信赖的声音之一。尤其在高压环境下，他的冷静能让我迅速找回专注。”
队友之间：拉塞尔的掌控力与博塔斯的经验
安东内利毫不掩饰对队友乔治·拉塞尔的欣赏。“过去两站，我们彼此推动，互相激励。”他特别提到拉塞尔在排位赛中的表现：“有些回合看似陷入僵局，他却总能在最后一刻扭转乾坤。这种掌控局面的能力，正是我最需要学习的。”
而对于瓦尔特里·博塔斯，安东内利则用“良师益友”来形容。“我们在新加坡一起骑行，平时他也常给我建议——尤其在我陌生的赛道上，他的经验无比珍贵。”得知博塔斯明年续约，他由衷感慨：“他值得继续飞驰！”
赛道心声：铃鹿的魔力与吉达的震撼
问及最爱的赛道，安东内利眼中闪过光芒。“铃鹿的S1段……驾驶F1在那里飞驰，简直是车手终极的梦想！”他描述道，“其他赛事难以比拟的速度感，在F1中被无限放大。每一次过弯，都在挑战物理的极限。”
而吉达街道赛则给他另一种冲击。“第一圈全速推进时，真的会心跳加速！但一旦找到节奏，那种人车合一的快感无与伦比。”
收官展望：从“拉力式飞驰”到稳扎稳打
回顾新加坡站的排位赛，安东内利笑称自己“仿佛在开拉力赛”。“那一圈我推得太狠，赛车多次侧滑。如果能更冷静些，或许结果不同……”但他并不后悔：“这些经历让我更清楚如何平衡激进与稳定。”
对于剩余赛季，他目标清晰：“保持专注，延续最近两场的状态。只要过程扎实，成绩自会水到渠成。”
临别前，他特别向工厂团队致意：“每一份辛勤都值得被铭记。而我们车手能做的，就是用赛场上的每一分，回报他们的付出。”
从欧洲赛季的阴霾到亚洲赛道的复苏，安德烈·安东内利的成长轨迹，恰似一场漫长的排位赛：经历挣扎、调整、再突破。如今，他与梅赛德斯共同望向同一个终点——车队积分榜上那面亚军的旗帜。征程尚未结束，而他已经准备好，为每一次机会全力冲刺。
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